四川日報(bào) 2020年05月26日
本網(wǎng)訊（記者 王眉靈）近日，交通運(yùn)輸部對2019年交通扶貧進(jìn)展成效顯著的四川等5省區(qū)交通運(yùn)輸廳予以通報(bào)表揚(yáng)。記者了解到，去年交通運(yùn)輸部通報(bào)表揚(yáng)2016-2018年交通扶貧目標(biāo)任務(wù)完成情況好的5個省廳中，四川省交通運(yùn)輸廳也在列。
四川是全國6個扶貧任務(wù)最重的省份之一。脫貧攻堅(jiān)，交通先行。黨的十八大以來，全省致力于建設(shè)交通扶貧大通道，新建成高速公路近3200公里，高速公路總里程達(dá)7520公里、居全國第二，阿壩、甘孜州府結(jié)束了不通高速公路的歷史，建成和在建高速公路里程達(dá)1.1萬公里；貧困地區(qū)新改建國省干線公路9300公里，基本實(shí)現(xiàn)每個貧困縣有兩個以上高等級公路對外通道（內(nèi)地二級及以上、三州三級及以上）。同時，新改建農(nóng)村公路17萬公里、渡改橋887座，結(jié)束“溜索時代”，提前一年實(shí)現(xiàn)了具備條件的“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路”，新增通硬化路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村數(shù)量分別占全國同期總量的40%和75%，打通了全省路網(wǎng)的“毛細(xì)血管”。
今年是脫貧攻堅(jiān)決戰(zhàn)決勝之年。省交通運(yùn)輸廳組建了5個督戰(zhàn)工作組、11個督戰(zhàn)小組，以建設(shè)扶貧項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量安全等為重點(diǎn)，開展全面覆蓋、分區(qū)分類、直擊一線的督戰(zhàn)。1-4月，全省交通建設(shè)扶貧完成投資137億元，占年度目標(biāo)490億元的28%。今年6月底，全省將實(shí)現(xiàn)所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，具備建設(shè)條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有客運(yùn)站、建制村均設(shè)招呼站（牌）；預(yù)計(jì)9月底，“十三五”交通規(guī)劃建設(shè)任務(wù)將全面完成。
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峨漢高速首個特長隧道貫通
今年將結(jié)束峨邊不通高速歷史
本網(wǎng)訊（記者 王眉靈）在建中的扶貧大通道峨漢高速公路傳來好消息。記者5月25日從四川鐵投樂漢公司獲悉，峨漢高速公路廖山隧道近日雙向貫通，這是全線首個雙向貫通的特長隧道，為年底高速公路通達(dá)峨邊縣、結(jié)束當(dāng)?shù)夭煌ǜ咚俟返臍v史奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
峨漢高速公路，即峨眉山市至漢源縣高速公路，起于峨眉山市與樂峨高速公路相接處，經(jīng)峨邊縣、金口河區(qū)、甘洛縣烏史大
橋鄉(xiāng)，止于雅安市漢源縣。項(xiàng)目規(guī)劃里程123.48公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)最高時速80公里，于2016年9月開工，擬于2022年初全線建成通車。
峨漢高速公路是我省首條修進(jìn)小涼山彝區(qū)的高速公路，也是連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)和大小涼山地區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊。廖山隧道位于峨眉山市龍池鎮(zhèn)，長約3.2公里。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，多次穿越橫向巖溶通道和富水密集段落，巖體破碎，施工難度大、風(fēng)險高。樂漢公司與施工單位精心組織，科學(xué)制定巖溶地質(zhì)施工方案和措施，動態(tài)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，歷經(jīng)906個日夜，提前60余天實(shí)現(xiàn)隧道雙向貫通。
今年，峨漢高速公路峨眉至峨邊段將實(shí)現(xiàn)48公里路段通車。屆時，通車路段將與成樂、樂雅、樂宜等高速公路相連，串聯(lián)起峨眉山市、峨邊縣、金口河區(qū)，形成一條“扶貧+旅游”的大通道。
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