甘孜日報 2021年09月27日
瀘定段突破10000米。
瀘石TJ9禮約隧道出口端右洞。
◎本網記者 李婭妮 文/圖
9月21日中午，伴隨著一聲炮響，瀘石高速公路TJ3標硬梁包隧道項目單洞掘進554米，至此，瀘石高速瀘定段隧道總進尺突破1萬米，全線的隧道掘進累計突破2萬米大關。“我們在面對疫情、汛情、地質災害等嚴峻考驗面前沒有退縮，在這條‘紅色之路’上一展蜀道筑路鐵軍風采，在積極完善環境保護措施的同時，奮力推動項目建設，目前隧道進尺20000多米，就是對我們工作成果的一個有力見證。“蜀道集團藏高瀘石高速黨委書記、董事長袁飛云說。
“禁區”激斗志 “兩大法寶”破難題
瀘石高速是一條路線走向與紅軍長征之路路徑高度吻合的“紅色之路”，項目隧道平行近接多條區域性活動大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度（8度）。在業內專家看來，沿高烈度地震區平行斷裂帶走向修建如此大規模長大深埋隧道群，是在挑戰工程禁區，在世界工程界“尚屬首次”。
為此，瀘石高速建設者費了不少心思。在頂層設計、體系搭建上，樹立全壽命周期理念，全面落實頂層設計。高度重視地質選線、安全選線，充分比選路線方案，在避無可避的情況下，盡可能遠離活動斷裂帶，做好源頭防控。建立現代工程管理體系，強化業主主導作用。推行工程質量、安全、環水保標準化管理體系。通過完善“四方”質管體系，推進“三嚴格”施工，建設“三零”工程，落實標準化指南，推廣施工班組全員管理，實施“信息化+數字化”管控，設立優質優價考評基金、打通激勵體系，確保施工全過程嚴管嚴控。強化參建各方協同協作，實現數據互聯互通。以與施工單位工作溝通“零距離”為指引，統一各參建方思想，建立各方協同工作機制，通過信息化管理平臺，實現設計、施工、運維數據互通，試驗檢測數據互聯，調動全員積極性，齊抓共管。
在技術應用上，提升設計精細化水平，發揮設計龍頭作用。充分考慮平行近接大型活動斷裂帶給隧道帶來的不利影響，做好質量安全耐久的針對性設計，消除設計本質缺陷。提升施工精品化水平，確保實體質量優良。通過實施“三全”工作法，實現隧道施工全工序、全循環、全過程的有效管理；通過改進光面爆破，全面控制開挖質量；通過應用三維超前地質預報技術、智能開挖臺車、自制二襯成套工藝臺車、空天一體化邊坡地災隱患監測預警技術等新工藝、新設備、新技術，全面提升工程實體質量。提升科研精準化水平，及時有效指導施工。全面加快推進平行近接大型活動斷裂帶隧道建設關鍵技術科研攻關，及時取得隧道結構受力特征、抗斷抗震措施、巖爆預測和防治措施等階段研究成果，指導現場施工，確保順利完成隧道建設，為全周期運維管理奠定堅實基礎。其中，現場管理還極其注重“零開挖”“短進尺，強支護”“超前地質預報”“提高監控量測頻率”等理念的推行。
節日不停工 五千員工促生產
“奮斗是青春最亮麗的底色。”節日期間搶抓建設黃金期，已是“紅色之路”的一個傳統。今年中秋，全線5384名干部職工精誠團結，用鉆槍、霧炮代替指揮棒，用機械的轟鳴代替音樂伴奏，在大渡河畔協作編排了中秋節最美的“瀘石之聲”。
截至目前，今年累計完成投資26.38億元，占上級下達2021年度投資目標36億元的73.3%，自開工已累計完成投資44.50億元，占概算總投資174.08億元的25.6%。全線累計完成路基工程19%、橋涵工程18.5%、隧道工程34%，全線傘崗坪、大杉樹等全部7處互通、18座隧道，得妥特大橋、安順場大渡河特大橋等重要涉水橋梁正全面加快施工。
記者了解到，為感謝堅守崗位、奮戰一線的干部職工，確保大家度過一個愉快祥和的中秋佳節，9月19日至21日，瀘石高速全線各標段以不同形式為一線干部職工送去祝福。
“媽，我們在參加做月餅比賽，很有意思！”在瀘石高速TJ10項目部駐地，一場手工月餅制作競賽正在上演。提前完賽的財務科王藝星趕忙同自己遠在瀘州的親人開心地視頻通話。TJ8、TJ9、TJ10等3個項目部共派出6支參賽隊伍，先由專業的糕點師傅進行現場教學，然后各小組獨立完成月餅制作，把濃濃的情思包裹在手工月餅里，將奮斗的青春寫在項目建設上。在濃濃的節日氛圍中，干部職工紛紛拿起手機和家人分享自己的勞動成果，愛意滿滿。
“烹羊宰牛且為樂”在TJ4項目部濃情上演。441盒月餅、5頭豬（羊）分發到各項目工點。“難得舉杯，既是對工友們的美好祝愿，更是對家人們的無盡思念，感謝瀘石高速給我們帶來的溫暖。”TJ4標一線員工李波說。
“作為施工單位，我們在積極響應蜀道集團疫情防控號召，倡導不聚集不聚餐的同時，也在努力增強項目建設的人性化和互動性，將項目‘家文化’貫徹到本次中秋不停工的生產生活中，同時落實節假日工資保障，讓一線職工有后盾、有盼頭、人心暖、干勁足！”四川交建瀘石高速C2總包部常務副經理孫來說。
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