甘孜日報 2021年02月01日
本網訊 經過1500多個日夜奮戰，我省海拔最高的公路隧道國道549線無名山隧道于1月26日實現主體完工。
全長4409米的稻城縣無名山隧道于2017年1月1日開工建設，雖然此時已經臨近春節，洞口溫度僅有零下五攝氏度，但是在現場，仍有近一百名工人堅守一線。 當天，在海拔4396米的施工現場，記者看到施工人員正抓緊時間，進行混凝土的施工和最后200米的路面鋪筑。隨著路面鋪筑完成，隧道將具備基本通車能力。
“今天還不是最冷的時候。洞內最低溫度有時能達到零下三十度左右，工人從洞口走回寢室的100米距離，全身衣服都能結冰。”道隧集團無名山隧道項目部技術員鄧林林介紹，為克服高寒難題，項目利用熱循環水加熱施工材料，同時現場還專門配備吸氧設備，解決了工人缺氧問題。正是通過這一系列舉措，隧道從貫通到主體完工，僅用了30多天時間。
道隧集團國道549桑然路TJ1標項目經理王俊表示，三月冬休開工復工后，項目組將進行隧道的機電安裝、洞內裝修和油面鋪設，預計五月份能夠通車。屆時，翻越無名山就能節省一個小時的通行時間。
隨著無名山隧道瓶頸的打通，全長101公里的國道549線稻城桑堆至鄉城然烏公路改建工程也進入全面完工倒計時，未來它將聯通在建的“鄉德路”，一路出川與云南香格里拉緊密相連，構成一條旅游經濟發展動脈。稻城縣交通運輸局副局長丁真曲批說，“無名山隧道的通車將在真正意義上增強稻城與鄉城、云南等地的交流和聯系，同時，下一步稻城也將重點建設省道463線稻城亞丁至云南三江口路段，進一步鞏固稻城亞丁在大香格里拉環線中的中心地位。”
目前，州內部分重點工程項目仍在搶抓節前時間，積極推進相關工作，努力完成工程節前節點。
記者 李婭妮
