甘孜日報 2018年01月03日
本網訊 樹木郁郁蔥蔥，開挖過的山體長滿青草，溪流清澈見底。日前五里溝村民王金勇在中鐵十二局雅康高速公路項目部周圍看到這一景象。
雅（安）康（定）高速公路二郎山隧道位于瀘定縣，當地是我國不可多得的野生珍稀動植物天然基因庫。工程一上馬，中鐵十二局建設者就把建設生態工程的重任扛在肩，研究制定了“少擾動、多保護、少污染、多防治”的“加減法”施工方案。
“環保‘加減法’就是生態保護措施‘加’上去，污染因素‘減’下法。”該項目部總工程師舒文軍介紹。
原設計二郎山隧道康定端斜井便道長3850米，從隧道主洞工區開始，沿半山腰修筑橋梁、隧道、涵洞連通斜井洞口，然后擴建斜井施工場地。這樣一來，不但沿途植被會遭到大面積破壞，進入河道的廢棄物、廢渣會污染下游五里溝200多戶村民的生產生活用水，機械設備的轟鳴聲也會驚擾到周邊的野生動物。
為了將施工對周圍居民和環境的影響降到最低，他們改變通常斜井施工由外向內的思路，通過加快正洞施工，從隧道主洞內向外掘進，逆向開挖，不但取消了原設計的便道，也沒有了因斜井施工而抽排的上千萬方水，既讓原始森林“毫發未損”，也保護了水資源。
路基邊坡開挖時，大量孤石都被“無聲膨脹藥”靜態爆破，不僅免除了爆破噪音對四灣村民生活的影響，還減少了粉塵污染。隧道應用水壓爆破技術，臺車上安裝了高壓射流式水炮裝置，距離掌子面約80米處有移動水幕，然后每隔700米就設置淋浴式固定水幕，讓粉塵出不了隧道。在裸露的路基邊坡上，項目部撒草籽綠化，每個隧道都設置了污水沉淀池，水凈化后用于灑水降塵及植被灌溉。
