四川在線 2018年07月06日
到2020年 四川有望再增4條南向通道、3條東向通道
省委十一屆三次全會提出，強力推進以立體交通為重點的開放大通道建設，加快構建現代綜合交通運輸體系，形成陸海互濟、東西暢達、南北貫通的“四向八廊”戰略性綜合交通走廊和對外經濟走廊。
對標全會《決定》，四川交通如何發力?7月4日四川省交通運輸廳召開的貫徹落實全會精神會議透露：將推動交通運輸高質量發展，建設現代化經濟體系的“大動脈”，現階段把南向東向作為主攻方向，力爭到2020年再增4條南向通道、3條東向通道。
會議強調，突出重點、科學謀劃，全力推動全會部署貫徹落實。圍繞加快構建現代綜合交通運輸體系的總體目標，統籌協調推進鐵公水空重點項目建設;圍繞服務支撐全面開放合作，進一步細化完善“突出南向、提升東向、深化西向、擴大北向，構建陸海互濟、東西暢達、南北貫通的“四向八廊”戰略性綜合交通走廊和對外經濟走廊的總體戰略布局;圍繞服務支撐“一干多支、五區協同”區域發展新格局，完善高速路網，推進國省干線公路提檔升級，逐步消除縣域間、城際間“斷頭路”和“瓶頸路”，提升互聯互通水平;圍繞推動交通運輸高質量發展，引導公路貨運向較綠色、低碳、經濟的鐵路、水運轉移，發展現代化物流;圍繞服務支撐脫貧攻堅和鄉村振興戰略實施，確保2019年實現所有鄉鎮通油路、所有建制村通硬化路，加快推進旅游路、資源路和產業路建設，形成覆蓋廣泛、通村暢鄉、安全便捷的農村公路網絡。
現階段，把南向東向作為主攻方向，圍繞構建成都—北部灣港最便捷出海通道，加密與貴州、云南的高速公路大通道，連接粵港澳大灣區和北部灣出海口。力爭到2020年，再建成4條南向出川高速公路通道，總共達到12條。進一步加密成渝高速公路通道，到2020年新增3條，達到13條。加快長江川境段淺灘整治，發展陸水聯運，增強長江黃金水道通行能力。協調會同有關部門積極推進達州至萬州港鐵水聯運，形成通江達海新通道。
會議明確，下半年將全力加快重點項目建設。高速公路方面，確保成彭擴容盡快通車，雅康、綿西等項目按計劃年底前通車，新增高速公路通車里程300公里，力爭新開工1000公里。水運方面，力爭長江宜賓至重慶段航道整治工程、岷江龍溪口至宜賓段航道整治、老木孔樞紐和沱江、渠江航道等級提升等5個重點水運項目開工建設。確保全年交通建設投資完成1300億元。
同時，聚焦深度貧困地區，工作加力、督導加碼，確保今年全面實現鄉鄉通油路，剩余建制村通硬化路全面開工并基本建成。
