四川日報 2018年07月02日
全省農(nóng)村公路脫貧攻堅年度任務過半
這幾天，稻城縣城通往鄧波鄉(xiāng)的油路正在施工，隨著這條道路完工，該縣將實現(xiàn)通鄉(xiāng)油路全覆蓋。
今年全省計劃摘帽貧困縣，稻城縣是目前未完成通鄉(xiāng)通村道路建設目標的三個縣之一。四川省交通運輸廳公路局數(shù)據(jù)顯示：今年1至5月，全省新增20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、816個建制村通硬化路，全省3500個退出貧困村已有3353個村通硬化路，30個摘帽貧困縣已實現(xiàn)99.8%鄉(xiāng)鎮(zhèn)和99.5%建制村通硬化路，交通脫貧攻堅年度目標任務均已完成過半。□顏斯睿本報記者王眉靈
已安排農(nóng)村公路補助資金88.39億元
稻城縣14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，已有13個實現(xiàn)通鄉(xiāng)油路，僅剩鄧波鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路在施工。稻城縣交通運輸局相關負責人介紹，這條道路預計今年9月完成油路施工，屆時全縣將提前實現(xiàn)農(nóng)村公路“兩個100%”目標。
交通脫貧攻堅，我省農(nóng)村公路建設確定了“兩個100%”目標：到2019年底，提前實現(xiàn)100%建制鄉(xiāng)通油路、100%建制村通硬化路。截至2017年底，全省除甘孜、涼山外，其余市州均已提前實現(xiàn)了“兩個100%”。
今年初，省交通運輸廳公路局定下任務：年底實現(xiàn)所有建制鄉(xiāng)通油路、基本實現(xiàn)建制村通硬化路。截至目前，今年計劃摘帽的30個貧困縣已有27個實現(xiàn)“兩個100%”，今年計劃退出貧困的3500個村也僅剩147個沒有通硬化路。
“今年是脫貧攻堅關鍵年。”省交通運輸廳公路局相關負責人說，我省聚焦深度貧困地區(qū)重點，圍繞“兩個100%”目標，工作優(yōu)先安排、資金優(yōu)先保障、措施優(yōu)先落實，全力推進交通脫貧攻堅早啟動、早實施。年初，省交通運輸廳公路局一次性下達2018年通村硬化路建設任務和資金計劃，截至目前已安排農(nóng)村公路補助資金88.39億元，實現(xiàn)計劃脫貧摘帽縣和計劃退出貧困村通村硬化路資金計劃全覆蓋。
農(nóng)村公路“串”起產(chǎn)業(yè)發(fā)展
盛夏，驕陽如火，南江縣西廂村的“幸福路”建設也熱火朝天。作為今年該縣在建里程最長的農(nóng)村公路，14公里的路網(wǎng)將村民家和產(chǎn)業(yè)園“串”了起來。
“南江縣在2017年已經(jīng)實現(xiàn)了‘兩個100%’。”南江縣交通運輸局局長何開國說，農(nóng)村公路已經(jīng)通達各村，今年的農(nóng)村公路建設著眼于通達的深度，針對“邊角、邊遠、邊區(qū)”的地區(qū)進行建設，力求道路延伸至各組。
根據(jù)實際，南江縣整合交通專項補助、涉農(nóng)資金、社會捐資等，計劃建設1100公里“幸福路”，覆蓋200多個村的“三邊”社組，將通組路、產(chǎn)業(yè)路連在一張“路網(wǎng)”上。截至目前，“幸福路”建設已完成580公里。
這樣的“繡花”方式在我省農(nóng)村公路建設中廣泛實施。
作為2017年底剛剛摘掉“窮帽”的一員，黑水縣洛多鄉(xiāng)力威村村民克爾基對此感觸很深。力威村在高高的山上，村民出行全靠一條龍洛鄉(xiāng)道，以前，這條鄉(xiāng)道是土路，通行極其不便。交通扶貧，龍洛鄉(xiāng)道進行改建和升級改造，寬敞的道路連接到村組，沿線建成了1個果蔬基地、2個核桃基地、3個中藥材基地、4個農(nóng)村合作社，兩個鄉(xiāng)11個村的百姓因此受益，脫貧致富的路子越來越寬。
目前，四川已建成農(nóng)村公路28.2萬公里，位居全國第一。“不僅數(shù)量多，質(zhì)量也不差。”省交通運輸廳公路局相關負責人表示，在農(nóng)村公路建設中，我省著力推動“交通+旅游”“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+扶貧”融合發(fā)展，推進建設一批幸福美麗鄉(xiāng)村公路，讓農(nóng)村公路引領農(nóng)村生產(chǎn)生活、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人居環(huán)境改善。
