本站原創 2017年04月14日
今年，我州將發展城鄉客運線路10條，綜合客運樞紐2個，一般縣級站3個、鄉鎮客運站38個，村級招呼站882個，完成840個農村建制村客運通村。
本網訊（賀惠 記者 宋志勇）記者從2017年全州道路運輸工作暨黨風廉政建設安全工作會上獲悉，今年，全州發展城鄉客運線路10條，其中（各縣具體分解目標），新增、更新農村客運車輛15輛；（丹巴、九龍、白玉）三縣組建公交公司投入運營，填補公交發展空白，解決當地農牧民基本出行需求。同時還將建綜合客運樞紐2個，一般縣級站3個、鄉鎮客運站38個，村級招呼站882個，完成840個農村建制村客運通村。
今年，我州將以道路運輸客運公共服務均等化和保障城鄉居民“行有所乘”基本需求為目標，堅持“安全發展、公交優先、城鄉一體”，將銜接毗鄰縣之間、城鄉道路客運發展作為為民辦實事的重大工程，構建我州“干支相連、輻射全州、拓展周邊、連接鄉(鎮)、服務鄉村、銜接有序”的客運網絡。
加快推進道路運輸供給側結構性改革。著力推進客運轉型、出租汽車改革，破解行業發展難題；著力解決場站設施不足、農村客運不發達的問題；著力在降成本上下功夫，大力推進物流業“降本增效”，扶持龍頭企業，推動運輸資源高效整合和優化配置；著力在促進“互聯網+”運輸發展上下功夫，構建高品質、個性化、多樣化客運服務體系。
加快推動道路運輸轉型發展。貨運方面，加快從粗放式規模擴張向集約化方式轉變，大力推進多式聯運發展，促進現代物流發展。客運方面，要提升服務品質，主動融入和推進聯程運輸，創新發展定制服務，建設集約高效的城鄉公共交通體系；出租汽車、維修、駕培等其他領域，也要立足市場實際，加快轉型升級。
加快提升道路運輸治理能力。按照省、州“放管服”改革要求，進一步規范審批行為，加強事中事后監管，建立與道路運輸發展相適應的市場監管體制機制；推進道路運輸信用體系建設，充分發揮企業質量信譽考核、從業人員誠信考核、車輛年度審驗“三個手段”在市場監管中的作用，著力完善市場退出機制；圍繞運輸安全、貨運治超、從業人員管理等重點工作，探索創新“既治標又治本”的管理模式。
推進構建“互聯網+運輸+X”運輸業態模式。依托“互聯網+旅游”打造州內“川來川去”旅游項目，通過建設智慧旅游平臺和利用第三方軟件平臺，建立集景區門票、酒店、旅汽、旅行社同業等要素資源于一體的旅游資源平臺，以推進公路客運旅游化、運游方式多元化、旅游班車多樣化、座位資源共享化，促進旅游客運走“品牌化、品質化、精品化”發展道路；繼續探索道路運輸領域協作機制，進一步加強道路運輸區域合作，深入推進與云南省、西藏、阿壩州等毗鄰省、市（縣）道路運輸管理信息共享、合作共贏的一體化道路運輸合作機制，延伸青海、甘肅等省際客運網絡，傾力打造優質“全域旅游環線“運輸品牌。
以“互聯網+安全”的工作思路創新安全監管方式，在客運企業內全面推廣“安全與服務”微信公眾平臺，強化社會廣泛參與監督力度，及時糾正和發現各類違法行為，有效預防和減少道路運輸安全事故；繼續開展“打非治違”、“嚴打嚴治”、“道路運輸平安年”、“平安車、站”創建活動。同時做好應急物資、運力儲備。
