新華社 2020年12月30日
新華社客戶端四川頻道12月29日電（雷軻、石碩巖）一頭是山水之都、巴渝山城，一頭是天府之國、錦官蓉城。即將正式通車的成渝雙城經濟圈的交通大動脈——成（成都）資（資陽）渝（重慶）高速公路，猶如一條筆直的銀絲串起成渝兩顆明珠，為成渝地區雙城經濟圈互聯互通的交通藍圖著上了一抹靚麗的顏色。
成資渝高速公路是天府國際機場的重要交通基礎配套設施，是四川省高網規劃的16條成都放射線之一，也是連接成都天府新區和重慶兩江新區的重要出川通道，是國內唯一直接連接兩個國家級新區的高速公路。
項目以BOT模式實施，由中國中鐵與四川高速公路建設開發總公司組建聯合體中標。“該項目是成渝地區雙城經濟圈建設的一條重要通道，項目建成通車后，驅車從成都天府新區到重慶兩江新區只需1小時20分鐘，相當于在兩地間畫了一條直線。”中鐵城投集團黨委書記、董事長黃天德說。
成渝經濟圈是西部人口最為稠密、產業最為集中、城鎮密度最高的區域。以成資渝高速公路為軸線，其北翼、中軸和南翼，分布著成都、遂寧、合川、簡陽、資陽、內江、永川、自貢、宜賓、瀘州、江津、重慶等城市，成資渝高速將分別對接中國中鐵投資建設的天府國際機場高速公路和成（成都）宜（宜賓）高速，構成成渝經濟圈形成和發展的城市群及交通網絡載體。
成資渝高速公路于2017年9月開始臨時場站建設，2018年5月正式開工，整體建設歷經32個月，成資渝高速順接于天府國際機場高速，經簡陽、資陽，止于川渝界安岳縣龍臺鎮。路線全長約110公里，概算總投資147億元。設計速度為100公里／小時。
成資渝高速公路“天府機場東”服務區距離天府機場僅12公里。有別于傳統的服務區，天府機場東服務區按照“第二候機樓”設計理念，將打造成為多業態商業綜合體，為駕乘人員提供更多服務。在傳統服務區提供快餐、零售、加油等服務以外，天府機場東服務區還將引入咖啡館等“慢節奏”的業態，讓駕乘人員得到更充分、更舒適的休整。
為確保成資渝高速按期高質量建設完成，中鐵城投集團強化項目建設管理、嚴格現場安全管控，加強組織和統籌協調，采取倒排工期、掛圖作戰，強化保障，嚴格執行工程進度報告制等有力措施，確保成資渝高速早建成。項目積極貫徹落實對生態保護和水土保持的各項要求，實現了樁基成孔100%采用旋挖樁施工、預制梁100%采用液壓模板、橋梁蓋梁100%采用整體吊裝、墩柱施工100%采用移動爬梯、上邊坡100%采用綠化覆蓋等5個100%，全力打造成一條安全、集約、節約、循環、低碳的高速公路。積極發力“新基建”，打造智慧高速公路，高速全線鋪設的安全標線，采用了反光效果更好、更亮的涂料，可提高行車的安全性；全程監控覆蓋，運用事件檢測技術開展智能巡查，當有車輛逆行、行人闖入高速公路等特殊情況發生時，攝像頭會自動分析檢測出并反饋到后臺，便于應急處置，提高管養和應急保障服務水平。
2019年12月26日，控制性工程沱江大橋貫通；2020年4月29日，首段路面瀝青攤鋪；2020年8月26日，第一個樞紐互通工程完工……隨著一個一個節點的順利完成，通車在即的成資渝高速將推動長江經濟帶和絲綢之路經濟帶戰略契合互動，對促進兩大國家級新區協同發展發揮重要作用。
