四川觀察 2020年03月12日
唱好成渝“雙城記”，高速公路建設今年將更給力。
3月11日，記者在川渝兩省市深化交通運輸合作視頻會議上獲悉，今年，四川將新開工南充至潼南、內江至大足、瀘州至永川、開江至梁平等高速公路。建成成資渝高速公路，力爭建成廣安繞城及渝廣支線高速公路，川渝兩地間的聯系將更加緊密。
“1+2”模式：做強成都—重慶國際性綜合交通樞紐
會議還明確，推動成渝雙城經濟圈交通一體化的發展，將通過交通運輸部牽頭、川渝兩地共同參與的“1+2”模式，共同謀劃區域交通發展格局。
將重點推進“構筑高效互聯的公路交通網”、“協同打造長江上游航運中心”、“推動出行服務便利共享”、“促進物流服務經濟高效”、“推動行業管理協同共治”等5項重點任務，協同鐵路、民航發展，努力構建通歐達海、立體互聯的對外交通格局。按照“外暢、內聯、強核、提質”的思路，做強成都—重慶國際性綜合交通樞紐，推動成德眉資同城化發展，加快毗鄰地區交通一體化發展，打造區域交通協調發展的樣板區、高質量發展的先行區，有力支撐成渝地區雙城經濟圈“兩中心兩地”建設。
五年內基本形成成渝“1123”交通圈
會議也對今后五年川渝間交通建設提出了目標，到2025年，川渝間新增17條以上高速公路通道，Ⅳ級及以上航道總里程達到1700公里，港口集裝箱吞吐能力達到300萬標箱。推動形成成渝地區雙城經濟圈“1123”交通圈（成德眉資都市圈1小時通勤、成渝雙核1小時直達、成渝地區主要城市2小時互通、毗鄰省會3小時達到），川渝會同貴州、廣西等省份基本建成西部陸海新通道。
