成都日報 2019年12月25日
昨日，記者從成都國際鐵路港獲悉，日前國務院正式發文批復四川省人民政府、海關總署，同意設立成都國際鐵路港綜合保稅區。
據了解，成都國際鐵路港綜合保稅區位于成都市青白江區，規劃面積1.03平方公里，北至香島大道、西至青白江大道、東至規劃九路、南至規劃八路。成都國際鐵路港綜合保稅區將重點發展智能家電、物流智能裝備、電腦外設保稅加工等先進制造業，配套發展以跨境電商及適歐適鐵大宗商品為重點的國際貿易，以平行車及汽車零配件等為重點的保稅物流業，以機電檢測維修、藝術品保稅展示、國際結算為重點的保稅服務業，打造面向亞歐大陸橋和國際陸海貿易新通道開放需求的“一帶一路”外向型產業聚集區。
據成都國際鐵路港負責人介紹，綜保區集出口加工、保稅物流等多種功能于一體，可以發展國際中轉、配送、采購、轉口貿易、出口加工等業務。境外貨物入區，實行保稅管理；境內貨物入區，視同出境，辦理出口退稅。企業在綜合保稅區開展口岸作業業務，海關在園區內查驗貨物后，可在包括海港、空港在內的任何口岸轉關出口，無須再開箱查驗。綜保區的諸多政策紅利將大大提升貿易便利度，持續推動企業更好地享受“保稅加工、保稅物流、保稅服務”功能。
據了解，成都國際鐵路港綜合保稅區正在按照《綜合保稅區基礎和監管設施設置規范》加快建設，一期28萬平方米標準化廠房加快施工，部分廠房已具備投運能力。綜保區項目招引如火如荼，目前已簽約引進智能家電、電腦外設、物流自動化裝備等多個項目。
“成都國際鐵路港綜合保稅區正式獲批設立，將進一步鞏固‘陸海聯運樞紐，對外開放高地’的發展定位，助推成都建設西部國際門戶樞紐，有利于承接國際產業轉移和參與國際分工，對成都進一步擴大對外開放、加快建設‘一帶一路’最具影響力的供應鏈城市具有重要意義。”成都國際鐵路港相關負責人介紹，成都國際鐵路港綜合保稅區的設立將有利于四川實施“四向拓展、全域開放”戰略，建設內陸開放高地，進一步整合成都國際班列通道資源，加快形成輻射“一帶一路”沿線國家和地區的產業聚集區，打造內陸開放型經濟新增長極；有利于我省統籌國內外“兩個市場”，差異化發展保稅物流、保稅服務等產業，進一步拓展加工貿易廣度；有利于我省深化國際產能合作和擴大雙向投資，積極引導加工貿易向進出口并重轉型升級，形成具有創新力和國際競爭力的開放型產業體系；有利于推動區域協同發展，加快構建西部地區以成渝城市群為主體的大中小城市和小城鎮協調發展的城鎮格局，推動實現東中西部協調平衡發展、內陸與沿海沿邊沿江協同開放，推動區域經濟轉型升級，實現新舊動能轉換。
記者 李萌
