甘孜日報 2018年12月18日
如今的丹巴縣城一角。
上世紀八十年代的丹巴縣城。
新建后的團結路。
柏油路鋪設現場。
丹巴美女衣著更時尚。
◎本網記者 陳斌 文/圖
前言：
丹巴縣境內高山對峙，峰巒重疊，峽谷深邃，景色獨特。這里屬川西峽谷的一部分，是典型的高山峽谷地貌，由于青藏高原季風型氣候影響，氣候呈典型的立體氣候,特殊的地質構造，發達水系，使丹巴的自然資源豐富。自改革開放以來，丹巴的文化旅游資源得到了進一步開發，“中國最美麗的鄉村”、“中國歷史文化名村”、“中國景觀村落”、“古碉·藏寨·美人谷”、“東女國故都”、“大渡河畔第一城”、“天然地學博物館”等旅游形象品牌已成為了丹巴的代名詞。
一座城 “大渡河畔第一城”容光煥發
隆冬時節，走進丹巴,一座座特色濃郁的建筑鱗次櫛比，一條條寬闊道路四通八達，一個個城市新區拔地而起……目及之處，城鎮建設如火如荼，城鄉面貌日新月異。
76歲的楊成志老人是土生土長的丹巴人，說起幾十年前的丹巴，老人十分感慨地說：“以前丹巴縣城只有兩條街，街道兩旁是一些破舊的商鋪和平房，在他的印象里當時最‘高大上’的建筑是政府機關的二層樓，街道上沒有水泥硬化路，更沒有黑色的瀝青路面，一刮風滿身都是土，晚上街道上黑乎乎的沒有路燈，沒什么要緊事大家都不會晚上出門。”
過去，豐富的自然資源吸引眾多國營工廠入駐這里，不僅拓展了城市空間，也為城市基礎基礎設施建設作出了較大貢獻。作為見證者，楊成志對當時的場景記憶猶新。他向記者介紹說：“那時，丹巴有云母礦廠、水運處、402地質隊和森工局等四大企業，這些企業在縣城紛紛建起了自己的項目部、學校、醫院和職工宿舍。這不僅擴大了縣城區域面積，也讓縣城的人氣更旺、街道更美、房子更漂亮！”
改革開放以來，經過不懈奮斗和努力，丹巴的城鎮面貌發生了翻天覆地變化，市政基礎設施建設快速發展，城鎮居民住房條件不斷改善。從最初的石木房，到后來的平房，再到現在電梯房……40年來，現已退休在家的楊成志搬了好幾次家，每次搬家都帶給他新的居住體驗——小區環境越來越舒適，周邊配套設施越來越完善，出了小區不遠處就有超市、醫院，傍晚時還可以去濱河路和步行街休閑散步。
在縣城步行街，記者看到獨具嘉絨文化特色的墻畫已經與當地建筑融為一體，沿街的店面外立面容貌已經煥然一新，白黃相間的顏色格外醒目，吸引外地游客絡繹不絕。
“經過風貌改造后，縣城變美了，步行街上人氣旺了不少。我不僅換了新場地，還將店面重新裝修了，這樣顯得更加規范、整潔和氣派。”步行街餐館老板擁中向記者介紹，以后這里的旅游發展起來，人氣會更旺，我家的生意肯定會變好。另外，縣城的交通變化特別明顯，以前一到節假日就堵成“長龍”，風貌改造和集中整治后大伙兒停車規范了，開車也有秩序了，現在都很少堵車了。
這種良好的宜居宜游宜商環境，得益于近年來丹巴縣下大力氣對城鎮基礎設施進行改善和提質。該縣實施了城市道路、供排水、棚戶區改造等一大批宜居城市建設項目，建成了休閑廣場、步行街和濱河公園，為群眾提供了良好的休閑娛樂場所；加力推進棚戶區改造，建成了城市新區，拓展了城市空間，高樓拔地而起，城市建筑與山脈河流交相輝映，使整個縣城更寬闊、更秀美了。
“我們本著‘在保護中傳承、在傳承中保護’原則，充分借助旅游資源優勢，加力改善市政基礎設施，旨在充分挖掘非物質文化遺產元素，整體全面展示丹巴特色風情體系。”丹巴縣項目中心主任唐關強向記者介紹，近幾年，我們以嘉絨風格的建筑為主，把藏紅色、白色和黑色最為作為主色調，融入了古碉、藏寨等建筑元素，對縣城進行風貌打造，不斷提升城市功能和川西旅游線路的風貌品質，滿足市民需求。今年丹巴縣計劃投資9100萬元，完成總建筑面積252961平方米的風貌改造；目前，風貌改造項目已完工，該縣采取自籌方式，已撥付建設資金5739.58萬元。
一個人 百姓衣食住行大變樣
冬日的陽光普照大地，溫暖和煦。12月4日，記者在丹巴縣太平橋鄉一支碉村看到，村莊新穎靚麗、嘉絨藏房連線成片、水泥路通村到戶，村容村貌變了樣。
在一支碉村村民高健家，眼前的景象讓記者深感驚訝：客廳裝飾一新，茶幾、沙發、電視、冰箱、洗衣機等現代家具家電一應俱全。談及村民現在的生活，他心存感激地說：“這些年，有了黨和國家的好政策，我們的生活得到極大改善、日子越過越好，村里的變化也越來越大。村民們從種洋芋、玉米到種藥材，從外出務工到搞民居接待，大家找到了發財致富的門路。”
“如今村民手里有了錢，蓋起了新房，開起了轎車，衣食住行大變樣，大家也過起了像城里人一樣的生活。”高健的父親高天貴在一旁接過話茬，滿臉洋溢著幸福的笑容。
年近70歲的高天貴當過教師，現已退休在家。“我一直生活在丹巴，現在回憶起來，改革開放后的丹巴變化真的很大。”改革開放四十年來，他見證了自己及周圍老百姓的衣食住行方面的變化。
“現代人穿著時尚、吃有營養、住有樓房、行有公路，這是改革開放帶來的變化。”高天貴介紹說，改革開放前，由于國家貧窮加之計劃經濟的束縛，每個老百姓一年只有二丈三尺布票，買的布料只能勉強做一身褂子和褲子來遮風擋寒；隨著改革開放的逐步深入，經濟的飛速發展，老百姓的“錢口袋”越來越鼓起來，生活水平也越來越高，男女老少穿著時尚漂亮，衣著各式各樣，徹底告別了改革開放前那種“新三年、舊三年、縫縫補補又三年”的貧困穿著歷史。在那個“土地集體種、糧食集體收、集體分”的年代，無論干部、工人，還是農民，都吃“返銷糧”；老百姓能吃飽一頓米飯、面條或者饅頭，都能記住一輩子不會忘，幾乎每頓都是稀湯和洋芋，那時只有干部、工人和手藝人才有幾個零錢花，生活相對好一些。如今物質豐富了，食品種類齊全，想吃啥就能買啥，不愁吃不好，只愁吃的太好有損健康。上世紀80年代至90年代，隨著改革開放向縱深發展，農村經濟開始活躍起來，老百姓的生活隨之改善，農村蓋樓房的越來越多，但是造型仍較簡單；進入新世紀至今，建造的樓房既漂亮美觀，又實用大方，質量也越來越高，遍布城市鄉村，永遠告別了40年前土墻瓦頂及平房的歷史。如今，我們這里也實現了水泥路鄉鎮通村、村村通，老百姓自購車的熱潮十分高漲，私家車遍布城鄉。說走就走，交通十分便利，告別了往年“路不暢、車難行”的歷史。
“我們這代是改革開放的親身見證者、參與者和受益者。改革開放，使丹巴經濟蓬勃發展，也使人民生活安居樂業。”高天貴激動地說。
一段記憶 山鄉鋪就致富路
12月4日，記者走訪了丹巴縣部分鄉鎮，切實體驗了農村公路給當地群眾帶來的變化。條條嶄新的水泥路、瀝青路通向了偏僻山村，寬闊整潔的大道縱橫交錯，不僅讓丹巴縣農村“塵土飛揚”和“坑洼泥濘”成為歷史，也讓農民走出了“出行難，致富更難”的困境。
過去，“鄉間小路”成為捆綁鄉村發展的繩索，成為制約區域經濟發展的瓶頸。“盼星星、盼月亮，自從村里通了公路，我們脫貧致富的信心更足了。”丹巴縣梭坡鄉莫洛村村民肖松英向記者述說著令村民們激動不已的大喜事。
整潔的鄉村小道、嘉絨藏式風格的民居、古樸的古碉和東女國遺址……走進莫洛村，一群到這里游玩的游客對該村的環境贊不絕口：“這兒的環境真好，不愧是‘最美鄉村’，像公園一樣。”
“近幾年，路通了，村里的旅游業火了，我家的生意也更加紅火，一年收入十五六萬不成問題！”借助村里的自然美景和便利交通，肖松英最先做起民居接待。說及村里這條路，肖松英向記者打開了話匣：“這不僅是一條便民路，更是致富路，打通了窮山村與外界的聯系。有了這條路，我們村走上了旅游發展的‘快車道’，初步形成了以養生、休閑旅游等為主的鄉村旅游模式，也加快了村民增收致富的步伐。”
“以前村子到處都是土路，一到下雨天，我們種植的水果、蔬菜，養殖的家禽都運不出去；現在出行方便多了，買家可以直接將車開進村里來。”望著眼前這條長3.8公里、寬6米的水泥硬化路，談起今昔生活對比，莫洛村支部書記澤里貢布感慨萬千。
隨著丹巴縣農村公路通達程度的不斷提高，不僅增強了城市對農村的輻射帶動作用，而且拉近了農村與市場的距離。“晴天一身土，雨天一身泥”，這是上個世紀六七十年代老百姓對出行道路留下的印象。
“包干到戶前，村里的蔬菜要賣出去，全靠人背馬馱。狹窄的土坯路，讓村民們受盡了煎熬：從村里到縣城，村民出門一腳泥，天黑才返家。”澤里貢布回憶說，不僅如此，很多地方不通車、不通電，人們出行還要看天氣。再后來，我們的村道鋪上了碎石，一路卻顛簸得要命。
“我們村終于有了一條像樣的村道公路，下雨天出門，再也不用擔心弄得渾身是泥了。”澤里貢布指著腳下平整的水泥路告訴記者，莫洛村背靠大山，因交通不便，村集體經濟和村民收入受到嚴重制約。2014年以來，丹巴縣交通運輸局共投入190余萬元，將該村原有道路進行拓寬，變石子路為通村水泥路。同時，莫洛村村委會乘著精準扶貧的東風，通過請專家進村“診脈”、去外地考察論證后，確定以發展“美人脆”蘋果作為該村農民脫貧的主要產業項目。
一條條新建、改擴建道路，給貧困群眾帶來了致富的希望。近年來，丹巴縣以“打通斷頭路、疏通微循環、推動一體化、建設新農村”為重點，堅持“路跟人流走，路隨產業修”，不斷加大交通建設力度，實現了農村公路村村通、全覆蓋。
“國道248、350，省道211，以及全縣的通鄉油路和通村水泥路，共同構成了丹巴縣縱橫交匯的公路網。這些以國省道為骨架、縣鄉村道為網絡的互聯互通農村路網猶如活力四射的‘生命線’，貫通著丹巴的交通動脈，激發了丹巴的經濟活力。”丹巴縣交通運輸局局長益西降初向記者介紹說，近年來，我們堅持交通先行，全力推進農村公路扶貧。截止目前，全縣完成了54個貧困村通暢公路380余公里，投資17700余萬元，通鄉公路改造升級3條74.96公里，投資11700余萬元。全面實現了100%的鄉鎮通油路、100%的貧困村通水泥路。同時，在縣委、縣政府的大力支持下，我們跳起摸高，自加壓力，主動貸款融資，遵循“政府主導、村民自愿、先易后難、分步實施”的原則，按照項目“七公開”制度，采取“一事一議、投工投勞”的方式，層層分解責任，全力推動通鄉柏油路、通村水泥路建設。下一步，我們將加大對“產業路、資源路、旅游路”的恢復力度，嚴管資金、嚴把質量，定期保質保量完成工程任務。
最新消息
