四川在線 2018年02月08日
年內(nèi)四川部分路段有望提前通車，我省將加速融入全國高鐵網(wǎng)
□本網(wǎng)記者 王眉靈
2月7日，農(nóng)歷臘月廿二，樂山市犍為縣境內(nèi)，成貴高鐵正在緊鑼密鼓地進行鋪軌。“春節(jié)前，我們準備鋪到宜賓境內(nèi)的泥溪站。”中鐵四局成貴項目鋪軌分部項目副經(jīng)理謬全兵說。
自1月5日開始鋪軌以來，1個月零2天，成貴鐵路鋪軌長度已達140公里，平均每天鋪軌5公里左右，60多名鋪軌工人奮戰(zhàn)在一線。
成貴高鐵將于2019年通車，年內(nèi)四川部分路段有望提前通車，將于4月底完成鋪軌。謬全兵說，為了保證進度，今年春節(jié)項目部不放假，鋪軌不會停。
鋪軌項目部建設者絕大多數(shù)是外地人。“不放假”的決定已經(jīng)傳達，有些家屬已準備前來四川“探親”，包括謬全兵的愛人和正在讀大二的兒子。
成貴高鐵起于成都市，途經(jīng)四川省樂山、犍為、宜賓、長寧，云南省威信，貴州省畢節(jié)、黔西等縣市，最終到達貴陽接入貴陽東站。通車后，從成都坐動車到貴陽僅需3小時左右。
出川高鐵，如今北向的西成高鐵已開通，打通了西南、西北、華北之間的快速鐵路通道，從成都到西安，最短用時不到4小時。今年春運期間，每天有40多對動車往返于成都與西安、北京等西北和華北城市。
成貴高鐵的通車，將打通西北地區(qū)經(jīng)四川到貴陽乃至華南地區(qū)的快速鐵路大通道。預計到2025年，成貴高鐵川黔間的客流密度將超過2500萬人，日均客車開行能力達到近百對。
北上、南下高速鐵路的加快建設，將讓四川的交通效率得到進一步提升。新的一年，四川將加速融入全國高鐵網(wǎng)。
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