甘孜日報 2017年06月05日
茶馬古道合約。
■高富華
金發碧眼的外國人，他們的身影也不時出現在這條茶路上。
隨著西方工業文明的興起，西方資本主義列強的目光盯上了亞洲、美洲大陸，西方國家開始在海外瘋狂地“發現”香料、黃金、奴隸、領地時，我國依然處在封閉的封建社會中。16世紀初，“天朝大國”被西方“發現”，他們開始在中國謀求于他們有用的東西。最先進入中國的大多是傳教士。不過，在鴉片戰爭以前，西方人（包括傳教士）在中國的活動范圍是非常有限的，他們活動的范圍大多在中國沿海一帶。鴉片戰爭以后，西方以船堅炮利打開了我國的大門，我國沿海、沿江的大量港口被迫開放，西方人在中國有了相當大的自由活動權。
進入西藏，便成了西方人的夢想。
第一個走進西藏的外國人，肯定不是古伯察，但古伯察是第一個留下文字的。
古伯察是法國入華遣使會會士，生于法國開魯斯，1839年3月24日赴中國。古伯察于1844年8月3日開始橫穿中華帝國的旅行。他經過18個月的長途跋涉，在熱河、蒙古、鄂爾多斯、寧夏、甘肅、青海等地留下了他的足跡，他于1846年1月29日到達西藏首府拉薩。
他在拉薩居住近兩個月之后，駐藏大臣琦善奉清廷的命令予以驅逐，被解往四川，“禮送”出藏。他于1846年3月15日離開拉薩，經過3個多月的旅行，于1846年6月初到達四川打箭爐（康定），經過四川、湖北、江西，于1846年9月末到達廣州，最后于同年10月中旬到達澳門，在陰差陽錯之間，他完成了環中國的長途旅行。
1846年6月，古伯察被“禮送”出境時路過了雅安。
古伯察到雅安，其實也很“偶然”，在他的“中華帝國行”的行程計劃中，他的目標是拉薩。
在他的《中華帝國行》一書中，第一章寫的就是他從打箭爐到雅安的旅程，而且對雅安的山川風物有較多的描寫，為我們勾勤了100多年前雅安的大致“輪廓”。
在這些狹窄的山路上，你隨時遇到一長隊一長隊的腳夫背著在邛州準備的茶磚，送往西藏各地。這種茶經過壓制，粗粗地壓緊成一包包，再用皮帶捆緊，背在腳夫的背上。他們個個背著大捆大捆的茶磚，你甚至在他們當中看到有老翁、婦女和小孩，他們一個跟著一個地爬山。他們拄著棍尖包鐵皮的棍子，眼睛看著地面，默默地邁開腳步緩慢前行。拉重物的牲畜肯定忍受不了這些貧窮的奴隸所經受的沒有停息的過度疲勞。帶隊的人不時地用鐵尖棍敲擊山巖，發出短暫休息的信號，跟在后面的人依次敲擊山巖，發出信號。不一會兒整個隊伍就停下來了，每個人都把棍子撐在自己的身后，減輕一點兒重量，豎起腦袋，發出一聲長長的噓聲，仿佛是一聲痛苦的嘆息。他們用這樣的辦法努力恢復體力，使他們枯竭的肺獲得一點兒空氣。但經過一兩分鐘休息，沉重的分量又壓在他們的背上和頸子上了，身體又彎向地面，運輸隊再次向前移動。當我們無論什么時候遇到這些不幸的運輸茶磚的苦力時，他們總得停下來，背靠著山石，以便讓我們通行。
茶磚是中國內地與西藏之間貿易的大宗貨物，很難相信這么大宗的貨物每年從四川運進去。這些肯定不是生活必需品，但是它們與藏民生活習慣和需求聯系得如此緊密，以至于他們現在到了如果沒有茶磚就不行的地步。
清溪的風特大，每天傍晚狂風大作，搖撼房屋，發出嘯聲，仿佛一切要化為碎片。離開清溪縣之后，我們在雅州府停留，雅州是一個二等的漂亮城市，有著令人陶醉的清新。我們住的客棧，有一個漂亮的大院子，供旅客住的房間環繞著大院子。
古伯察在書中預言：
“中國的國門必將被打開?！?/span>
古伯察先后寫下了《韃靼西藏旅行記》和《中華帝國行》等書，一經出版，在西方引起了轟動，旋即翻譯成多國文字出版，影響甚文。在西方，他獲得了“近代進出康藏的第一人”稱號。
在我收集的資料中，進出西藏的人大多走的是從雅安經滎經縣、清溪縣，到達瀘定縣，也有很少一部分人是從雅安經天全到達瀘定的。
1895—1897年，法國里昂商會赴中國西南考察，“與西藏接壤地區”的雅安、康定，自然也成了他們的考察對象。
這是一支“混搭”的12人的商務考察隊伍，有商人、人類學家、醫師、退役軍官、生物、地質、氣象專家，他們從越南東京（今河內）出發，經紅水河北上至中國云南，先后到達貴州、重慶、四川、湖北等地考察?？疾礻爮某啥汲霭l，經樂山到達雅安后，他們兵分兩路，一路經大相嶺，一路經二郎山先后到達打箭爐，對雅安至康定的道路、茶葉運輸、民族風情有比較深入的考察和研究。1898年，法國里昂商會將這一“商務考察”成果匯編成冊，包括游記、書信、攝影、寫生以及對各地經濟狀況、生產方式、商業項目和商務活動的考察報告。
德而倫博士和他的小分隊到了打箭爐，他們是從天全到瀘定橋的。他們選擇了一條從沒有歐洲人涉足的路，莽莽林海，山路崎嶇。前進過程中他們的轎子散了架，兩只溫度計和高度計摔得粉碎，德而倫博士還差一點被拋出轎子跌下深淵，山體滑坡傾斜而下的巖石筑成了一道道屏障。某種程度上講，路就鋪設在懸崖峭壁的樹樁上，一行人隨意在上面開鑿幾個槽口，權當梯級借此向上攀登。山高路陡，連馬都翻不過去，所以只能用繩索將轎子固定牢靠，然后吊上去。一路下來，整個隊伍筋疲力盡。
我們走的是318國道，經過的正是德而倫博士小分隊走過的路。只是昨天的崎嶇山路，今天已變成平坦的公路。溯青衣江而上，車隊穿過飛仙關峽谷，進入到了二郎山下。在318國道的另一邊，是正在建設中的雅康高速公路，高架橋連著隧道，高高的橋墩已在天全河谷中拔地而起。 （未完待續）
